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1.1.1 電動(dòng)自行車的定義

1.1.2 電動(dòng)自行車的特征

1.1.3 電動(dòng)自行車的分類

1.1.4 電動(dòng)自行車所處行業(yè)

1.1.5 電動(dòng)自行車行業(yè)監(jiān)管

1.1.6 電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.2.1 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

1.2.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

1.2.3 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

1.3.1 研究范圍界定說明

1.3.2 權(quán)威數(shù)據(jù)來源

1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

2.1.1 全球電動(dòng)自行車發(fā)展歷程

2.1.2 中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展歷程

2.2.1 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)模

2.2.2 電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域格局

2.2.3 電動(dòng)自行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

2.3.1 電動(dòng)自行車市場(chǎng)主體類型及進(jìn)場(chǎng)方式

2.3.2 電動(dòng)自行車新注冊(cè)主體數(shù)量規(guī)模

2.3.3 電動(dòng)自行車在業(yè)/存續(xù)主體情況

2.4.1 生產(chǎn)企業(yè)

2.4.2 生產(chǎn)組織模式

2.4.3 生產(chǎn)情況

2.5.1 電動(dòng)自行車進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)適用中國(guó)海關(guān)HS編碼

2.5.2 電動(dòng)自行車進(jìn)出口貿(mào)易總體情況

2.5.3 電動(dòng)自行車進(jìn)口貿(mào)易狀況

2.5.4 電動(dòng)自行車出口貿(mào)易狀況

2.5.5 電動(dòng)自行車對(duì)外貿(mào)易環(huán)境

2.5.6 電動(dòng)自行車對(duì)外貿(mào)易趨勢(shì)

2.5.7 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)對(duì)外依存度

2.6.1 終端需求特征

2.6.2 流通體系

2.6.3 需求現(xiàn)狀

2.6.4 供需平衡

2.6.5 市場(chǎng)行情

2.7.1 盈利規(guī)模分析

2.7.2 盈利能力分析

2.7.3 盈利水平對(duì)比

2.8.1 規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

2.8.2 電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量

2.9.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)存在痛點(diǎn)分析

2.9.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)痛點(diǎn)解決方案

3.1.1 電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程

3.1.2 電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域熱力圖

3.1.3 電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)者集群/梯隊(duì)

3.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)格局

3.2.2 電動(dòng)自行車品牌排行情況

3.2.3 電動(dòng)自行車產(chǎn)品排行情況

3.3.1 電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)集中度

3.3.2 電動(dòng)自行車行業(yè)波特五力分析

3.4.1 電動(dòng)自行車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)路線/焦點(diǎn)匯總

3.4.2 電動(dòng)自行車領(lǐng)先企業(yè)成功關(guān)鍵因素 KSF）

3.4.3 電動(dòng)自行車領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力雷達(dá)圖

3.5.1 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)出海/全球化布局

3.5.2 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

3.5.3 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)全球化布局策略

3.6.1 資金來源

3.6.2 投融資事件

3.6.3 投融資規(guī)模

3.6.4 投融資輪次

3.6.5 電動(dòng)自行車行業(yè)投融資趨勢(shì)

3.7.1 兼并重組動(dòng)因及方式

3.7.2 兼并重組事件

3.7.3 兼并重組案例

3.7.4 兼并重組趨勢(shì)

3.8.1 電動(dòng)自行車企業(yè)IPO已上市情況

3.8.2 電動(dòng)自行車企業(yè)IPO申請(qǐng)及中止情況

4.3.1 產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)的成本控制

4.3.2 價(jià)值鏈上下游成本管控

4.3.3 價(jià)值鏈中游的成本控制

4.4.1 電動(dòng)自行車電池概述

4.4.2 鉛酸電池

4.4.3 鋰電池

4.5.1 電機(jī)概述

4.5.2 電動(dòng)自行車電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.5.3 電動(dòng)自行車電機(jī)行業(yè)價(jià)格水平

4.5.4 電動(dòng)自行車行業(yè)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

4.5.5 電動(dòng)自行車行業(yè)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

4.6.1 控制器概述

4.6.2 控制器市場(chǎng)規(guī)模分析

4.6.3 控制器發(fā)展趨勢(shì)分析

4.6.4 控制器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.6.5 控制器行業(yè)價(jià)格水平

5.1.1 電動(dòng)自行車細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

5.1.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)品綜合對(duì)比

5.2.1 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

5.2.2 全電動(dòng)自行車供需現(xiàn)狀

5.2.3 全電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)格局

5.2.4 全電動(dòng)自行車趨勢(shì)前景

5.3.1 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

5.3.2 智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車供需現(xiàn)狀

5.3.3 智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3.4 智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車趨勢(shì)前景

5.4.1 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

5.4.2 新型智能電動(dòng)自行車供需現(xiàn)狀

5.4.3 新型智能電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)格局

5.4.4 新型智能電動(dòng)自行車趨勢(shì)前景

5.5.1 充換電服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

5.5.2 主要運(yùn)營(yíng)商

5.5.3 發(fā)展趨勢(shì)

5.5.4 需求前景

5.6.1 發(fā)展現(xiàn)狀

5.6.2 主要運(yùn)營(yíng)商

5.6.3 發(fā)展趨勢(shì)

5.6.4 需求前景

5.7.1 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析

5.7.2 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分配套產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位分析

6.1.1 電動(dòng)自行車應(yīng)用場(chǎng)景

6.1.2 電動(dòng)自行車應(yīng)用領(lǐng)域

6.2.1 短途物流配送領(lǐng)域應(yīng)用需求背景分析

6.2.2 短途物流配送領(lǐng)域電動(dòng)自行車應(yīng)用需求分析

6.2.3 短途物流配送領(lǐng)域電動(dòng)自行車應(yīng)用前景預(yù)測(cè)

6.3.1 日常代步需求場(chǎng)景需求背景

6.3.2 電動(dòng)自行車應(yīng)用需求分析

6.3.3 電動(dòng)自行車應(yīng)用前景預(yù)測(cè)

6.4.1 農(nóng)村電動(dòng)自行車需求環(huán)境分析

6.4.2 農(nóng)村電動(dòng)自行車保有量

6.4.3 農(nóng)村電動(dòng)自行車需求潛力

6.5.1 城市電動(dòng)自行車需求環(huán)境分析

6.5.2 城市電動(dòng)自行車保有量

6.5.3 城市電動(dòng)自行車需求潛力

6.6.1 共享電動(dòng)自行車需求發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.2 共享電動(dòng)自行車主要運(yùn)營(yíng)商

6.6.3 共享電動(dòng)自行車需求發(fā)展趨勢(shì)

6.6.4 共享電動(dòng)自行車需求前景預(yù)測(cè)

6.7.1 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景戰(zhàn)略地位分析

6.7.2 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分應(yīng)用區(qū)域市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析

7.1.1 區(qū)域產(chǎn)量對(duì)比

7.1.2 區(qū)域需求對(duì)比

7.2.1 31省市政策/規(guī)劃匯總

7.2.2 31省市《新國(guó)標(biāo)》實(shí)施后過渡期管理

7.5.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境

7.5.2 區(qū)域供給水平

7.5.3 區(qū)域市場(chǎng)需求

7.5.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力

7.6.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境

7.6.2 區(qū)域供給水平

7.6.3 區(qū)域市場(chǎng)需求

7.6.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力

7.7.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境

7.7.2 區(qū)域供給水平

7.7.3 區(qū)域市場(chǎng)需求

7.7.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力

7.8.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境

7.8.2 區(qū)域供給水平

7.8.3 區(qū)域市場(chǎng)需求

7.8.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力

7.9.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境

7.9.2 區(qū)域供給水平

7.9.3 區(qū)域市場(chǎng)需求

7.9.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力

8.1.1 企業(yè)業(yè)務(wù)布局對(duì)比

8.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比

8.2.1 雅迪科技集團(tuán)有限公司

8.2.2 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司

8.2.3 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司

8.2.4 深圳市深鈴車業(yè)有限公司

8.2.5 浙江綠源電動(dòng)車有限公司

8.2.6 天津小鳥車業(yè)有限公司

8.2.7 小刀科技股份有限公司

8.2.8 深圳中華自行車 集團(tuán)）股份有限公司

8.2.9 上海永久自行車有限公司

8.2.10 金大智能技術(shù)股份有限公司

9.1.1 國(guó)家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀

9.1.2 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的影響

9.1.3 政策環(huán)境對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

10.3.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)

10.3.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

10.3.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)

11.1.1 進(jìn)入壁壘

11.1.2 退出壁壘

11.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)的影響

11.2.2 產(chǎn)業(yè)政策的風(fēng)險(xiǎn)

11.2.3 電動(dòng)自行車非法改裝影響安全騎行的風(fēng)險(xiǎn)

11.2.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)

11.2.5 材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

11.3.1 電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

11.3.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)

【報(bào)告目錄】
第1章：電動(dòng)自行車行業(yè)綜述
1.1 電動(dòng)自行車行業(yè)界定
1.1.1 電動(dòng)自行車的定義
1.1.2 電動(dòng)自行車的特征
1.1.3 電動(dòng)自行車的分類
1、按驅(qū)動(dòng)—傳動(dòng)方式分類
2、按驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型分類
3、按配備的附屬裝置分類
4、按自動(dòng)化 智能化）程度分類
1.1.4 電動(dòng)自行車所處行業(yè)
1.1.5 電動(dòng)自行車行業(yè)監(jiān)管
1.1.6 電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、中國(guó)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
2、中國(guó)電動(dòng)自行車現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
 1）中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯總
 2）中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
 3）中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)匯總
 4）中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)匯總
 5）中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
3、電動(dòng)自行車行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)及其影響解讀
1.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
1.2.3 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.3.1 研究范圍界定說明
1.3.2 權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
第2章：全球及中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 全球及中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.1 全球電動(dòng)自行車發(fā)展歷程
2.1.2 中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展歷程
1、起步階段 1995-2000年）
2、初步規(guī)?；A段 2000-2004年）
3、高速發(fā)展階段 2004-2013年）
4、成熟階段 2014年-2019年4月15日）
5、《新國(guó)標(biāo)》實(shí)施階段 2019年4月15日之后）
2.2 全球電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.2.2 電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域格局
1、電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)格局
2.2.3 電動(dòng)自行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)主體
2.3.1 電動(dòng)自行車市場(chǎng)主體類型及進(jìn)場(chǎng)方式
1、電動(dòng)自行車市場(chǎng)主體類型
2、電動(dòng)自行車市場(chǎng)主體進(jìn)場(chǎng)案例
2.3.2 電動(dòng)自行車新注冊(cè)主體數(shù)量規(guī)模
2.3.3 電動(dòng)自行車在業(yè)/存續(xù)主體情況
1、電動(dòng)自行車行業(yè)存續(xù)主體類型結(jié)構(gòu)
2、電動(dòng)自行車行業(yè)存續(xù)主體區(qū)域分布情況
3、電動(dòng)自行車行業(yè)存續(xù)主體注冊(cè)資本情況
2.4 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)供給狀況
2.4.1 生產(chǎn)企業(yè)
2.4.2 生產(chǎn)組織模式
2.4.3 生產(chǎn)情況
2.5 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)對(duì)外貿(mào)易狀況
2.5.1 電動(dòng)自行車進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)適用中國(guó)海關(guān)HS編碼
2.5.2 電動(dòng)自行車進(jìn)出口貿(mào)易總體情況
2.5.3 電動(dòng)自行車進(jìn)口貿(mào)易狀況
1、電動(dòng)自行車進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模
2、電動(dòng)自行車進(jìn)口價(jià)格水平
2.5.4 電動(dòng)自行車出口貿(mào)易狀況
1、電動(dòng)自行車出口貿(mào)易規(guī)模
2、電動(dòng)自行車出口價(jià)格水平
2.5.5 電動(dòng)自行車對(duì)外貿(mào)易環(huán)境
2.5.6 電動(dòng)自行車對(duì)外貿(mào)易趨勢(shì)
2.5.7 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)對(duì)外依存度
2.6 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)需求
2.6.1 終端需求特征
2.6.2 流通體系
2.6.3 需求現(xiàn)狀
1、電動(dòng)自行車主要品牌銷量
2、電動(dòng)自行車保有量
2.6.4 供需平衡
2.6.5 市場(chǎng)行情
2.7 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)盈利狀況分析
2.7.1 盈利規(guī)模分析
2.7.2 盈利能力分析
2.7.3 盈利水平對(duì)比
2.8 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量
2.8.1 規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
2.8.2 電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量
2.9 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)
2.9.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)存在痛點(diǎn)分析
2.9.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)痛點(diǎn)解決方案
第3章：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
3.1 電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)及布局態(tài)勢(shì)
3.1.1 電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
3.1.2 電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域熱力圖
3.1.3 電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)者集群/梯隊(duì)
3.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)格局
3.2.2 電動(dòng)自行車品牌排行情況
3.2.3 電動(dòng)自行車產(chǎn)品排行情況
3.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度
3.3.1 電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)集中度
3.3.2 電動(dòng)自行車行業(yè)波特五力分析
3.4 中國(guó)電動(dòng)自行車領(lǐng)先企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力解構(gòu)
3.4.1 電動(dòng)自行車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)路線/焦點(diǎn)匯總
3.4.2 電動(dòng)自行車領(lǐng)先企業(yè)成功關(guān)鍵因素 KSF）
3.4.3 電動(dòng)自行車領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力雷達(dá)圖
3.5 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)全球化布局及競(jìng)爭(zhēng)力
3.5.1 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)出海/全球化布局
3.5.2 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
3.5.3 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)全球化布局策略
3.6 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)及熱門賽道
3.6.1 資金來源
3.6.2 投融資事件
3.6.3 投融資規(guī)模
3.6.4 投融資輪次
3.6.5 電動(dòng)自行車行業(yè)投融資趨勢(shì)
3.7 電動(dòng)自行車行業(yè)兼并重組動(dòng)態(tài)
3.7.1 兼并重組動(dòng)因及方式
3.7.2 兼并重組事件
3.7.3 兼并重組案例
3.7.4 兼并重組趨勢(shì)
3.8 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)IPO動(dòng)態(tài)
3.8.1 電動(dòng)自行車企業(yè)IPO已上市情況
3.8.2 電動(dòng)自行車企業(yè)IPO申請(qǐng)及中止情況
第4章：電動(dòng)自行車價(jià)值鏈成本管控及供應(yīng)鏈發(fā)展
4.1 電動(dòng)自行車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)/生產(chǎn)要素組合
4.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖
4.3 基于價(jià)值鏈的成本管控
4.3.1 產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)的成本控制
4.3.2 價(jià)值鏈上下游成本管控
1、價(jià)值鏈上游的成本控制
2、價(jià)值鏈下游的成本控制
4.3.3 價(jià)值鏈中游的成本控制
1、內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈成本控制
2、外部?jī)r(jià)值鏈成本控制
4.4 電動(dòng)自行車上游：電池
4.4.1 電動(dòng)自行車電池概述
4.4.2 鉛酸電池
1、鉛酸電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 1）鉛酸電池產(chǎn)量分析
 2）鉛酸電池產(chǎn)量分布分析
 3）鉛酸電池進(jìn)出口分析
 4）鉛酸電池市場(chǎng)規(guī)模分析
2、鉛酸電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3、鉛酸電池行業(yè)價(jià)格水平
4.4.3 鋰電池
1、鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 1）鋰電池產(chǎn)量分析
 2）鋰電池銷量
 3）鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2、 鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3、鋰電池行業(yè)價(jià)格水平
4.5 電動(dòng)自行車上游：電機(jī)
4.5.1 電機(jī)概述
4.5.2 電動(dòng)自行車電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.3 電動(dòng)自行車電機(jī)行業(yè)價(jià)格水平
4.5.4 電動(dòng)自行車行業(yè)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.5 電動(dòng)自行車行業(yè)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
4.6 電動(dòng)自行車上游：控制器
4.6.1 控制器概述
4.6.2 控制器市場(chǎng)規(guī)模分析
4.6.3 控制器發(fā)展趨勢(shì)分析
4.6.4 控制器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.6.5 控制器行業(yè)價(jià)格水平
第5章：電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品及服務(wù)市場(chǎng)分析
5.1 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品及服務(wù)需求概述
5.1.1 電動(dòng)自行車細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
5.1.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)品綜合對(duì)比
5.2 電動(dòng)自行車細(xì)分產(chǎn)品：全電動(dòng)自行車
5.2.1 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
1、產(chǎn)品特點(diǎn)
2、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
5.2.2 全電動(dòng)自行車供需現(xiàn)狀
1、產(chǎn)品供給現(xiàn)狀
2、產(chǎn)品需求現(xiàn)狀
5.2.3 全電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.4 全電動(dòng)自行車趨勢(shì)前景
1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
2、產(chǎn)品需求前景
5.3 電動(dòng)自行車細(xì)分產(chǎn)品：智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車
5.3.1 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
5.3.2 智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車供需現(xiàn)狀
1、產(chǎn)品供給現(xiàn)狀
2、產(chǎn)品需求現(xiàn)狀
5.3.3 智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.4 智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車趨勢(shì)前景
1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
2、產(chǎn)品需求前景
5.4 電動(dòng)自行車細(xì)分產(chǎn)品：新型智能電動(dòng)自行車
5.4.1 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
5.4.2 新型智能電動(dòng)自行車供需現(xiàn)狀
1、產(chǎn)品供給現(xiàn)狀
2、產(chǎn)品需求現(xiàn)狀
5.4.3 新型智能電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4.4 新型智能電動(dòng)自行車趨勢(shì)前景
1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
2、產(chǎn)品需求前景
5.5 電動(dòng)自行車配套產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)：充換電服務(wù)
5.5.1 充換電服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
1、充換電服務(wù)業(yè)務(wù)概述
2、充換電服務(wù)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
3、充換電服務(wù)商業(yè)模式現(xiàn)狀
 1）充電服務(wù)商業(yè)模式現(xiàn)狀
 2）換電服務(wù)商業(yè)模式現(xiàn)狀
4、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
5.5.2 主要運(yùn)營(yíng)商
1、融資情況
2、競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5.3 發(fā)展趨勢(shì)
5.5.4 需求前景
1、2C場(chǎng)景
2、即時(shí)配送場(chǎng)景 外賣騎手）
3、共享助力車場(chǎng)景
5.6 電動(dòng)自行車配套產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)：維修服務(wù)
5.6.1 發(fā)展現(xiàn)狀
5.6.2 主要運(yùn)營(yíng)商
5.6.3 發(fā)展趨勢(shì)
5.6.4 需求前景
5.7 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品與配套產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位分析
5.7.1 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析
5.7.2 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分配套產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位分析
第6章：中國(guó)電動(dòng)自行車細(xì)分需求場(chǎng)景市場(chǎng)分析
6.1 電動(dòng)自行車應(yīng)用場(chǎng)景&領(lǐng)域分布
6.1.1 電動(dòng)自行車應(yīng)用場(chǎng)景
6.1.2 電動(dòng)自行車應(yīng)用領(lǐng)域
6.2 電動(dòng)自行車細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景1：即時(shí)配送
6.2.1 短途物流配送領(lǐng)域應(yīng)用需求背景分析
1、用戶規(guī)模
2、訂單規(guī)模
6.2.2 短途物流配送領(lǐng)域電動(dòng)自行車應(yīng)用需求分析
6.2.3 短途物流配送領(lǐng)域電動(dòng)自行車應(yīng)用前景預(yù)測(cè)
6.3 電動(dòng)自行車細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景2：日常代步
6.3.1 日常代步需求場(chǎng)景需求背景
1、出行半徑擴(kuò)大
2、人均消費(fèi)水平提高
6.3.2 電動(dòng)自行車應(yīng)用需求分析
6.3.3 電動(dòng)自行車應(yīng)用前景預(yù)測(cè)
6.4 電動(dòng)自行車應(yīng)用區(qū)域細(xì)分市場(chǎng)1：農(nóng)村電動(dòng)自行車
6.4.1 農(nóng)村電動(dòng)自行車需求環(huán)境分析
6.4.2 農(nóng)村電動(dòng)自行車保有量
6.4.3 農(nóng)村電動(dòng)自行車需求潛力
6.5 電動(dòng)自行車應(yīng)用區(qū)域細(xì)分市場(chǎng)2：城市電動(dòng)自行車
6.5.1 城市電動(dòng)自行車需求環(huán)境分析
1、人均可支配收入
2、出行半徑擴(kuò)大
6.5.2 城市電動(dòng)自行車保有量
6.5.3 城市電動(dòng)自行車需求潛力
6.6 電動(dòng)自行車特殊細(xì)分場(chǎng)景：共享電動(dòng)自行車
6.6.1 共享電動(dòng)自行車需求發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 共享電動(dòng)自行車主要運(yùn)營(yíng)商
1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2、共享電助力車與三種公共交通出行方式對(duì)比
6.6.3 共享電動(dòng)自行車需求發(fā)展趨勢(shì)
6.6.4 共享電動(dòng)自行車需求前景預(yù)測(cè)
6.7 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析
6.7.1 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景戰(zhàn)略地位分析
6.7.2 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分應(yīng)用區(qū)域市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析
第7章：中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局解讀
7.1 電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展對(duì)比
7.1.1 區(qū)域產(chǎn)量對(duì)比
7.1.2 區(qū)域需求對(duì)比
7.2 31省市政策/規(guī)劃匯總及解讀
7.2.1 31省市政策/規(guī)劃匯總
7.2.2 31省市《新國(guó)標(biāo)》實(shí)施后過渡期管理
7.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
7.4 中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)集群/園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
7.5 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：江蘇
7.5.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境
1、區(qū)域人口規(guī)模
2、區(qū)域電動(dòng)助力車擁有水平
3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4、區(qū)域政策環(huán)境
7.5.2 區(qū)域供給水平
7.5.3 區(qū)域市場(chǎng)需求
7.5.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.6 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：天津
7.6.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境
1、區(qū)域人口規(guī)模
2、區(qū)域電動(dòng)助力車擁有水平
3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4、區(qū)域政策環(huán)境
7.6.2 區(qū)域供給水平
7.6.3 區(qū)域市場(chǎng)需求
7.6.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.7 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：山東
7.7.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境
1、區(qū)域人口規(guī)模
2、區(qū)域電動(dòng)助力車擁有水平
3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4、區(qū)域政策環(huán)境
7.7.2 區(qū)域供給水平
7.7.3 區(qū)域市場(chǎng)需求
7.7.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.8 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：河南
7.8.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境
1、區(qū)域人口規(guī)模
2、區(qū)域電動(dòng)助力車擁有水平
3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4、區(qū)域政策環(huán)境
7.8.2 區(qū)域供給水平
7.8.3 區(qū)域市場(chǎng)需求
7.8.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.9 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：浙江
7.9.1 區(qū)域發(fā)展環(huán)境
1、區(qū)域人口規(guī)模
2、區(qū)域電動(dòng)助力車擁有水平
3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4、區(qū)域政策環(huán)境
7.9.2 區(qū)域供給水平
7.9.3 區(qū)域市場(chǎng)需求
7.9.4 區(qū)域市場(chǎng)潛力
第8章：中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)布局案例解析
8.1 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)梳理與對(duì)比
8.1.1 企業(yè)業(yè)務(wù)布局對(duì)比
8.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比
8.2 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)案例分析
8.2.1 雅迪科技集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）發(fā)展歷程
 2）基本信息
 3）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)力
5、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)力
 1）企業(yè)電動(dòng)自行車銷售情況
 2）企業(yè)電動(dòng)自行車銷售網(wǎng)絡(luò)
6、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.2.2 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）基本信息
 2）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)渠道布局及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
 1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
 2）業(yè)務(wù)渠道布局
4、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
 1）電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型及特色
 2）電動(dòng)自行車品牌建設(shè)現(xiàn)狀
 3）電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
5、企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）發(fā)展歷程
 2）基本信息
 3）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)力
 1）企業(yè)電動(dòng)自行車科研投入力度及強(qiáng)度
 2）企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型/型號(hào)/品牌
 3）企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)線及生產(chǎn)基地分布
 4）企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)量情況
5、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)力
 1）企業(yè)電動(dòng)自行車銷售模式
 2）企業(yè)電動(dòng)自行車銷售情況
 3）企業(yè)電動(dòng)自行車銷售網(wǎng)絡(luò)
6、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.2.4 深圳市深鈴車業(yè)有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）基本信息
 2）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
4、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
 1）電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型及特色
 2）電動(dòng)自行車品牌建設(shè)現(xiàn)狀
5、企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 浙江綠源電動(dòng)車有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）發(fā)展歷程
 2）基本信息
 3）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)力
 1）企業(yè)電動(dòng)自行車科研投入力度及強(qiáng)度
 2）企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型/型號(hào)/品牌
 3）企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)線及生產(chǎn)基地分布
 4）企業(yè)電動(dòng)自行車現(xiàn)有產(chǎn)能情況
 5）企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)量情況
5、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)力
 1）企業(yè)電動(dòng)自行車銷售情況
 2）企業(yè)電動(dòng)自行車銷售網(wǎng)絡(luò)
6、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.2.6 天津小鳥車業(yè)有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）基本信息
 2）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)渠道分布
4、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
 1）電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型及特色
 2）電動(dòng)自行車品牌建設(shè)現(xiàn)狀
 3）電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
5、企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 小刀科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）發(fā)展歷程
 2）基本信息
 3）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)力
 1）企業(yè)電動(dòng)自行車科研投入力度及強(qiáng)度
 2）企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型/型號(hào)/品牌
5、企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)力
6、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.2.8 深圳中華自行車 集團(tuán)）股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)區(qū)域分布
 1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
 2）業(yè)務(wù)區(qū)域分布
4、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
 1）電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型及特色
 2）電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
5、企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 上海永久自行車有限公司
1、企業(yè)基本信息
 1）基本信息
 2）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)渠道布局及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
4、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
 1）電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型及特色
 2）電動(dòng)自行車品牌建設(shè)現(xiàn)狀
5、企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 金大智能技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)渠道布局及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
 1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
 2）業(yè)務(wù)渠道布局
4、企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
 1）電動(dòng)自行車產(chǎn)品類型及特色
 2）電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
5、企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)政策環(huán)境洞察&發(fā)展?jié)摿?br/>9.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)政策/規(guī)劃匯總及解讀
9.1.1 國(guó)家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀
9.1.2 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的影響
1、GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的影響
2、GB 811-2022《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的影響
9.1.3 政策環(huán)境對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)SWOT分析 優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)/機(jī)會(huì)/威脅）
9.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
第10章：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)洞悉
10.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)未來關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)
10.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
10.3.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)
10.3.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
10.3.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
第11章：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
11.1.1 進(jìn)入壁壘
1、資金壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、準(zhǔn)入壁壘
4、渠道壁壘
5、資源壁壘
11.1.2 退出壁壘
11.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
11.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)的影響
11.2.2 產(chǎn)業(yè)政策的風(fēng)險(xiǎn)
11.2.3 電動(dòng)自行車非法改裝影響安全騎行的風(fēng)險(xiǎn)
11.2.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)
11.2.5 材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
11.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.1 電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.3.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
1、電池環(huán)節(jié)
2、充電、換電環(huán)節(jié)
11.4 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
11.5 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資策略建議
11.6 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議