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1.1　自行車介紹
1.1.1　自行車的演變史
1.1.2　自行車的定義及屬性
1.1.3　自行車的組成
1.1.4　自行車的種類
1.1.5　自行車的潤(rùn)滑
1.2　中國(guó)自行車制造工藝
1.2.1　制管工藝
1.2.2　沖壓工藝
1.2.3　金切工藝
1.2.4　焊接工藝
1.2.5　其他工藝

2.1　全球自行車市場(chǎng)運(yùn)行情況
2.1.1　騎行活動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
2.1.2　自行車發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　自行車技術(shù)創(chuàng)新
2.1.4　自行車品牌競(jìng)爭(zhēng)
2.1.5　自行車市場(chǎng)前景
2.2　美國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2.1　自行車總體規(guī)劃
2.2.2　自行車發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.3　自行車銷售情況
2.2.4　貿(mào)易戰(zhàn)影響分析
2.3　日本自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1　自行車獨(dú)特文化
2.3.2　自行車發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3　自行車進(jìn)口情況
2.3.4　自行車交通管理
2.3.5　自行車停放智能化
2.4　歐洲自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.4.1　歐洲自行車總體情況
2.4.2　英國(guó)自行車發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3　德國(guó)自行車發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.4　法國(guó)自行車發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.5　荷蘭自行車發(fā)展現(xiàn)狀

3.1　政策環(huán)境
3.1.1　中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.1.2　電動(dòng)自行車《新國(guó)標(biāo)》推動(dòng)發(fā)展
3.1.3　《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2025年）》
3.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.2.2　對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
3.2.3　工業(yè)運(yùn)行情況
3.2.4　固定資產(chǎn)投資
3.2.5　轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)
3.2.6　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.3　社會(huì)環(huán)境
3.3.1　社會(huì)消費(fèi)規(guī)模
3.3.2　居民收入水平
3.3.3　居民消費(fèi)水平
3.3.4　消費(fèi)市場(chǎng)特征
3.3.5　低碳環(huán)保意識(shí)

4.1　中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1　改革開放助力自行車行業(yè)發(fā)展
4.1.2　自行車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展階段
4.1.3　我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.4　我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)集群狀況分析
4.1.5　創(chuàng)新推動(dòng)民族品牌崛起
4.1.6　自行車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期
4.2　2025年我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展解析
4.2.1　我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展回顧
4.2.2　中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)景氣值狀況
4.2.3　我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.3　2025年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析
4.3.1　2025年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量趨勢(shì)
4.3.2　2022年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量情況
4.3.3　2023年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量情況
4.3.4　2025年全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量情況
4.4　中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況分析
4.4.1　中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況
4.4.2　國(guó)內(nèi)品牌經(jīng)營(yíng)存在的差距
4.4.3　中國(guó)自行車本土品牌升級(jí)的策略
4.5　我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.5.1　制約我國(guó)自行車行業(yè)健康發(fā)展的因素
4.5.2　中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的主要問題
4.5.3　中國(guó)自行車行業(yè)面臨的困境
4.6　我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
4.6.1　我國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
4.6.2　賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)自行車行業(yè)的利好影響
4.6.3　技術(shù)創(chuàng)新是我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
4.6.4　組織創(chuàng)新促進(jìn)自行車行業(yè)發(fā)展
4.6.5　轉(zhuǎn)型升級(jí)助推我國(guó)自行車業(yè)可持續(xù)發(fā)展

5.1　自行車行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)狀況分析
5.1.1　上市公司規(guī)模
5.1.2　上市公司分布
5.1.3　經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1.4　盈利能力分析
5.1.5　營(yíng)運(yùn)能力分析
5.1.6　成長(zhǎng)能力分析
5.1.7　現(xiàn)金流量分析
5.3　2025年中國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
5.3.1　進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
5.3.2　主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)出口情況分析
5.3.3　主要省市進(jìn)出口情況分析

6.1　電動(dòng)自行車概述
6.1.1　電動(dòng)自行車的基本構(gòu)成
6.1.2　電動(dòng)自行車的基本原理及分類
6.1.3　電動(dòng)自行車基本性能介紹
6.1.4　電動(dòng)自行車的主要優(yōu)點(diǎn)
6.2　中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1　中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展歷程
6.2.2　中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)整體概述
6.2.3　電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.4　電動(dòng)自行車行業(yè)的市場(chǎng)集中度
6.2.5　電動(dòng)自行車區(qū)域分布格局情況
6.2.6　電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
6.3　2025年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)回顧
6.3.1　中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展回顧
6.3.2　中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)格局
6.3.3　我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)走勢(shì)
6.4　電動(dòng)自行車行業(yè)法律問題發(fā)展研究
6.4.1　電動(dòng)自行車涉及的相關(guān)法律法規(guī)
6.4.2　電動(dòng)自行車存在的法律問題
6.4.3　電動(dòng)自行車法律需要完善的內(nèi)容
6.5　電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展分析
6.5.1　電動(dòng)自行車新技術(shù)介紹
6.5.2　電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3　電動(dòng)自行車行業(yè)實(shí)際研究狀況
6.5.4　電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
6.6　電動(dòng)自行車發(fā)展存在的問題
6.6.1　我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的主要問題
6.6.2　制約我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的瓶頸
6.6.3　我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品存在質(zhì)量問題
6.7　中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展的對(duì)策
6.7.1　電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)發(fā)展
6.7.2　電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.7.3　電動(dòng)自行車企業(yè)營(yíng)銷策略剖析
6.7.4　電動(dòng)自行車企業(yè)健康發(fā)展之路
6.7.5　電動(dòng)自行車行業(yè)健康發(fā)展總體建議

7.1　共享單車概念綜述
7.1.1　共享單車發(fā)展歷程
7.1.2　共享單車發(fā)展特征
7.1.3　共享單車行業(yè)優(yōu)勢(shì)
7.1.4　共享單車的新變化
7.2　共享單車市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.1　共享單車市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.2.2　共享單車盈利模式
7.2.3　共享單車市場(chǎng)規(guī)模
7.2.4　共享單車投融資情況
7.2.5　共享單車品牌力指數(shù)
7.3　共享單車用戶需求分析
7.3.1　用戶騎行頻率變化情況
7.3.2　用戶年齡及區(qū)域分布
7.3.3　用戶滿意度影響因素
7.4　共享單車發(fā)展問題與建議
7.4.1　共享單車發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
7.4.2　行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控建議

8.1　天津自行車行業(yè)發(fā)展綜況
8.1.1　自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.2　自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果
8.1.3　電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)型升級(jí)
8.1.4　自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
8.2　廣東自行車行業(yè)發(fā)展綜況
8.2.1　自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2　自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.2.3　自行車行業(yè)整治進(jìn)展
8.2.4　佛山自行車發(fā)展規(guī)劃
8.2.5　深圳自行車發(fā)展現(xiàn)狀
8.3　江蘇自行車行業(yè)發(fā)展綜況
8.3.1　自行車行業(yè)政策環(huán)境
8.3.2　自行車行業(yè)產(chǎn)量情況
8.3.3　昆山自行車發(fā)展概況
8.4　浙江自行車行業(yè)綜況
8.4.1　自行車行業(yè)政策環(huán)境
8.4.2　自行車創(chuàng)新發(fā)展模式
8.4.3　自行車運(yùn)動(dòng)基地落地
8.4.4　自行車交通安全問題
8.4.5　電動(dòng)自行車保險(xiǎn)發(fā)展
8.5　上海自行車行業(yè)發(fā)展綜況
8.5.1　自行車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.5.2　自行車監(jiān)管力度加強(qiáng)
8.5.3　互聯(lián)租賃自行車發(fā)展
8.5.4　自行車行業(yè)發(fā)展前景
8.6　其他地區(qū)自行車行業(yè)發(fā)展綜況
8.6.1　北京市
8.6.2　陜西省
8.6.3　河北省
8.6.4　濟(jì)南市

9.1　深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.6　未來(lái)前景展望
9.2　上海鳳凰企業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7　未來(lái)前景展望
9.3　中路股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7　未來(lái)前景展望
9.4　深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7　未來(lái)前景展望
9.5　巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.3　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.4　2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.6　永安行（603776.SH）
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
9.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.6.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.7　未來(lái)前景展望

10.1　中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.1.1　我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展望
10.1.2　未來(lái)我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)
10.1.3　未來(lái)我國(guó)自行車行業(yè)要重點(diǎn)產(chǎn)品方向
10.1.4　未來(lái)自行車將步入無(wú)鏈時(shí)代
10.2　2025-2030年中國(guó)自行車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.2.1　2025-2030年中國(guó)自行車制造行業(yè)影響因素分析
10.2.2　2025-2030年中國(guó)自行車制造行業(yè)銷售規(guī)模預(yù)測(cè)
10.2.3　2025-2030年中國(guó)自行車制造行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模預(yù)測(cè)
10.3　電動(dòng)自行車行業(yè)投資及前景分析
10.3.1　中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資分析
10.3.2　電動(dòng)車行業(yè)政策利好趨勢(shì)
10.3.3　解析中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
10.3.4　電動(dòng)車行業(yè)朝“輕型化鋰電”發(fā)展
附錄
附錄一：中國(guó)自行車、電動(dòng)自行車行業(yè)自律公約