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2.1　2019-2021年民用無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
2.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
2.1.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　產(chǎn)品應用分析
2.1.4　行業(yè)標準發(fā)布
2.1.5　國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)
2.1.6　行業(yè)商業(yè)模式
2.1.7　產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.2　2019-2021年民用無人機市場規(guī)模分析
2.2.1　市場競爭格局
2.2.2　應用領域分析
2.2.3　行業(yè)主要參與者
2.3　2019-2021年消費級民用無人機市場分析
2.3.1　市場發(fā)展概況
2.3.2　市場競爭格局
2.3.3　產(chǎn)品發(fā)布動態(tài)
2.3.4　技術研發(fā)進展
2.3.5　市場發(fā)展?jié)摿?br/>2.4　中國民用無人機行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
2.4.1　技術發(fā)展困境
2.4.2　產(chǎn)業(yè)市場困境
2.4.3　行業(yè)政策影響

3.1　工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈構成
3.1.2　產(chǎn)業(yè)價值鏈
3.2　2019-2021年全球工業(yè)級無人機市場
3.2.1　市場發(fā)展規(guī)模
3.2.2　市場應用結構
3.2.3　市場發(fā)展前景
3.3　2019-2021年工業(yè)級無人機市場分析
3.3.1　市場規(guī)?，F(xiàn)狀
3.3.2　市場結構分析
3.3.3　市場需求分析
3.3.4　產(chǎn)品用途分析
3.3.5　產(chǎn)品客戶群體
3.4　2019-2021年工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.4.1　“蝗3.0”
3.4.2　PloughUAV
3.4.3　云峰無人機
3.5　中國工業(yè)級無人機行業(yè)發(fā)展困境
3.5.1　研發(fā)力量薄弱
3.5.2　價格成本較高
3.5.3　政策法規(guī)不足
3.5.4　未納入空管領域
3.6　中國工業(yè)級無人機行業(yè)發(fā)展對策
3.6.1　加強頂層設計
3.6.2　多層次開發(fā)市場
3.6.3　加快出臺行業(yè)標準

4.1　2019-2021年中國植保無人機行業(yè)總況
4.1.1　行業(yè)相關概述
4.1.2　植保作業(yè)優(yōu)勢
4.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
4.1.4　產(chǎn)業(yè)鏈條解析
4.1.5　產(chǎn)品購買用戶
4.1.6　產(chǎn)品影響分析
4.2　2019-2021年中國植保無人機市場發(fā)展動態(tài)
4.2.1　市場發(fā)展形勢
4.2.2　市場發(fā)展規(guī)模
4.2.3　運營模式分析
4.2.4　植保服務價格
4.2.5　未來發(fā)展戰(zhàn)略
4.3　2019-2021年植保無人機企業(yè)研發(fā)進展
4.3.1　極飛科技
4.3.2　大疆（DJI）
4.3.3　常峰
4.3.4　其他企業(yè)
4.4　植保無人機市場推廣策略分析
4.4.1　政企聯(lián)合推廣
4.4.2　建立培訓制度
4.4.3　制定行業(yè)標準
4.4.4　施藥技術標準
4.4.5　加大研發(fā)投入
4.5　植保無人機飛防作業(yè)流程
4.5.1　確定防治任務
4.5.2　確定飛防隊伍
4.5.3　相關物資準備
4.5.4　開始飛防作業(yè)
4.6　植保無人機行業(yè)面臨的問題及應對措施
4.6.1　電池性能待提升
4.6.2　技術規(guī)范推進慢
4.6.3　作業(yè)性能待提高
4.6.4　后市場亟需搭建
4.6.5　發(fā)展應對措施
4.7　植保無人機行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
4.7.1　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br/>4.7.2　行業(yè)發(fā)展趨勢
4.7.3　未來發(fā)展前景
4.7.4　市場發(fā)展方向

5.1　2019-2021年物流無人機行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
5.1.3　快遞收發(fā)流程
5.1.4　核心運行模塊
5.1.5　市場發(fā)展機遇
5.1.6　未來發(fā)展展望
5.2　物流無人機行業(yè)發(fā)展的影響因素分析
5.2.1　國家法律法規(guī)因素
5.2.2　技術安全穩(wěn)定因素
5.2.3　受眾偏好限制因素
5.2.4　運營安全風險因素
5.2.5　平均使用成本因素
5.3　2019-2021年全球重點國家物流無人機發(fā)展分析
5.3.1　美國
5.3.2　芬蘭
5.3.3　新加坡
5.3.4　澳大利亞
5.4　2019-2021年相關企業(yè)物流無人機研發(fā)動態(tài)
5.4.1　DHL
5.4.2　Amazon
5.4.3　UPS
5.4.4　順豐
5.4.5　京東
5.4.6　菜鳥
5.4.7　其他企業(yè)
5.5　物流無人機行業(yè)發(fā)展困境及對策
5.5.1　行業(yè)發(fā)展難點
5.5.2　市場發(fā)展威脅
5.5.3　市場發(fā)展阻礙
5.5.4　驅動發(fā)展策略

6.1　2019-2021年電力巡檢無人機市場發(fā)展分析
6.1.1　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
6.1.2　市場空間測算
6.1.3　產(chǎn)品運用優(yōu)勢
6.1.4　巡檢機型選擇
6.1.5　行業(yè)技術水平
6.1.6　行業(yè)標準發(fā)布
6.1.7　行業(yè)發(fā)展前景
6.2　2019-2021年遙感測繪無人機市場發(fā)展分析
6.2.1　行業(yè)發(fā)展概述
6.2.2　產(chǎn)品優(yōu)勢分析
6.2.3　遙感系統(tǒng)構成
6.2.4　質量控制要點
6.2.5　遙感測繪應用
6.2.6　應用發(fā)展動態(tài)
6.2.7　應用存在問題
6.3　2019-2021年災后救援無人機市場發(fā)展分析
6.3.1　行業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　產(chǎn)品發(fā)展優(yōu)勢
6.3.3　市場綜合分析
6.3.4　災后救援應用
6.3.5　產(chǎn)品運用案例
6.4　2019-2021年其他民用無人機市場發(fā)展分析
6.4.1　街景工作無人機
6.4.2　環(huán)保工作無人機
6.4.3　確權工作無人機
6.4.4　農業(yè)保險無人機
6.4.5　無人機+政府服務
6.4.6　影視劇拍攝無人機

7.1　2019-2021年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　全球市場規(guī)模
7.1.2　中國市場規(guī)模
7.1.3　企業(yè)發(fā)展狀況
7.1.4　行業(yè)地方標準
7.1.5　行業(yè)發(fā)展瓶頸
7.1.6　行業(yè)需求預測
7.1.7　行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2　2019-2021年傳感器發(fā)展分析
7.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3　市場競爭布局
7.2.4　行業(yè)技術進展
7.2.5　行業(yè)發(fā)展建議
7.2.6　行業(yè)發(fā)展趨向
7.3　2019-2021年航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1　產(chǎn)品類型分析
7.3.2　行業(yè)發(fā)展概況
7.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢
7.3.4　產(chǎn)品技術要求
7.3.5　市場發(fā)展?jié)摿?br/>7.3.6　發(fā)展規(guī)模預測
7.4　2019-2021年導航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1　全球產(chǎn)業(yè)形勢
7.4.2　全球市場規(guī)模
7.4.3　中國產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
7.4.4　導航技術分析
7.4.5　技術研發(fā)進程
7.4.6　行業(yè)發(fā)展趨勢
7.5　2019-2021年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析
7.5.1　飛控系統(tǒng)分類
7.5.2　飛控系統(tǒng)剖析
7.5.3　技術要求差異
7.5.4　自動飛行控制系統(tǒng)

8.1　無錫漢和航空技術有限公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　主營產(chǎn)品介紹
8.1.3　企業(yè)投資情況
8.1.4　企業(yè)發(fā)展愿景
8.2　北京蜂巢農科科技有限責任公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　主營產(chǎn)品介紹
8.2.3　商業(yè)模式分析
8.2.4　企業(yè)融資情況
8.3　易瓦特股份有限公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　企業(yè)發(fā)展布局
8.3.3　主營產(chǎn)品介紹
8.3.4　企業(yè)發(fā)展動向
8.4　北方天途航空技術發(fā)展（北京）有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　企業(yè)優(yōu)勢分析
8.4.3　企業(yè)產(chǎn)品介紹
8.4.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.5　天津全華時代航天科技發(fā)展有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　主營產(chǎn)品介紹
8.5.3　企業(yè)投融資情況
8.6　其他民用專業(yè)級無人機企業(yè)
8.6.1　武漢智能鳥無人機有限公司
8.6.2　深圳市科比特航空科技有限公司
8.6.3　中科遙感科技集團有限公司

9.1　行業(yè)投資機遇
9.1.1　市場發(fā)展空間廣闊
9.1.2　產(chǎn)業(yè)配套設施成熟
9.1.3　政策激活產(chǎn)業(yè)市場
9.2　行業(yè)投資壁壘
9.2.1　技術壁壘
9.2.2　資金壁壘
9.2.3　許可壁壘
9.3　投資風險預警
9.3.1　監(jiān)管風險
9.3.2　政策風險
9.3.3　產(chǎn)品競爭風險
9.4　投資策略建議
9.4.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資策略
9.4.2　細分市場投資策略
9.4.3　產(chǎn)業(yè)融合投資策略

10.1　中國民用無人機行業(yè)發(fā)展前景分析
10.1.1　行業(yè)投資前景
10.1.2　未來發(fā)展方向
10.1.3　行業(yè)發(fā)展趨勢
10.1.4　行業(yè)發(fā)展預測
10.2　中國工業(yè)級無人機發(fā)展前景展望
10.2.1　未來發(fā)展機遇
10.2.2　未來發(fā)展趨勢
10.2.3　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br/>10.3　中國工業(yè)級無人機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.3.1　價格降低
10.3.2　普及度提高
10.3.3　技術水平提升
10.3.4　政策愈加完善
10.3.5　智能化水平提高
10.3.6　衍生品市場擴大
10.4　 2022-2027年中國工業(yè)級無人機行業(yè)預測分析

附錄
附錄一：關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見
附錄二：民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定
附錄三：民用無人機空中交通管理辦法
附錄四：低空空域使用管理規(guī)定
附錄五：通用航空飛行管制條例
附錄六：關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見

圖表　2012-2018年國內生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表　2012-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重
圖表　2012-2018年貨物進出口總額
圖表　2010-2018年中國貿易順差走勢
圖表　2018年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度
圖表　2018年外商直接投資（不含銀行、證券、保險）及其增長速度
圖表　2018年對外直接投資額（不含銀行、證券、保險）及其增長速度
圖表　2012-2018年全社會固定資產(chǎn)投資及增速
圖表　2008-2018年中國固定資產(chǎn)投資增速走勢
圖表　2012-2018年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表　2016-2018年工業(yè)增加值月度增速
圖表　2012-2018年全國居民人均可支配收入及其增速
圖表　2016-2018年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表　2018年全國居民人均消費支出及其構成
圖表　無人機系統(tǒng)構成和核心技術
圖表　美國“全球鷹”軍用無人機主要結構
圖表　無人機各種導航技術簡介