三、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)上市公司經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比分析
2024年各上市公司營(yíng)業(yè)收入均有不同程度的增長(zhǎng)，行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。南方航空、中國(guó)國(guó)航和中國(guó)東航的營(yíng)業(yè)收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他上市公司，主導(dǎo)航空運(yùn)輸市場(chǎng)。中信海直、吉祥航空和春秋航空的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)毛利率最高，分別為23.13%、13.51%和12.04。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
四、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局情況
各上市公司的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)占比普遍較高，均在93%以上，是其主要的收入和利潤(rùn)來(lái)源，反映出航空運(yùn)輸行業(yè)的專注度。業(yè)務(wù)布局方面，三大航優(yōu)勢(shì)明顯：南方航空、中國(guó)國(guó)航和中國(guó)東航憑借龐大的機(jī)隊(duì)規(guī)模和豐富的航線資源，在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。它們不僅在國(guó)內(nèi)形成了密集的航線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋各大主要城市，而且在國(guó)際上也廣泛連接歐美、亞太、中東、非洲等地區(qū)，具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿足不同旅客的長(zhǎng)途出行需求。
資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
五、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)規(guī)劃情況
業(yè)務(wù)規(guī)劃方面，各大航空公司都將安全放在首要位置，如南方航空強(qiáng)調(diào)守牢安全底線，提升安全品質(zhì)。此外，各公司通過(guò)不同方式拓展市場(chǎng)和業(yè)務(wù)。如中國(guó)東航拓展空鐵、空巴、空軌、空水多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，開發(fā)“航空+文旅”融合產(chǎn)品，擴(kuò)大收入來(lái)源。
資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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