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中商情報網(wǎng)訊：2015年-2018年，由于國內(nèi)新能源汽車等市場對動力電池的需求快速增長，帶動了三元材料市場快速增長。2019年，受新能源汽車補貼退坡影響，三元材料市場增速減緩，但由于三元鋰電池具備較高能量密度，能夠滿足終端市場消費者對新能源汽車?yán)m(xù)航能力的使用需求，未來動力電池市場有望重回高速增長軌道，進而帶動三元材料市場增長。預(yù)測2020年我國三元材料出貨量將達24萬噸。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三元材料行業(yè)發(fā)展困境

1.行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩

隨著國家產(chǎn)業(yè)政策對新能源產(chǎn)業(yè)的重視和下游需求的增長，大量資本進入三元材料及前驅(qū)體行業(yè)，行業(yè)競爭加劇，中低端材料的投資規(guī)模已超出市場需求，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩。國內(nèi)三元材料企業(yè)同質(zhì)化競爭激烈，行業(yè)整體毛利率水平較低、應(yīng)收賬款回款周期拉長，無序擴張擾亂了行業(yè)正常競爭秩序，一定程度上影響了整個產(chǎn)業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。

2.下游鋰電池企業(yè)分化加劇

隨著國家對新能源汽車補貼門檻的不斷提高，動力電池企業(yè)的市場洗牌將進一步加劇，行業(yè)格局呈現(xiàn)出了較為顯著的兩級分化特征。一方面，國內(nèi)前幾名鋰電池企業(yè)市場份額明顯提升；另一方面，大多數(shù)中小企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，無法滿足高端需求，下游鋰電池企業(yè)分化加劇將會影響三元材料企業(yè)的議價能力，在一定程度上增加了經(jīng)營風(fēng)險。

三元材料發(fā)展前景

1.國家政策支持

新能源汽車及鋰電池關(guān)鍵材料屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，節(jié)能與新能源汽車為我國重點發(fā)展領(lǐng)域，近年來國家發(fā)改委、工信部、財政部等密集發(fā)布相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，出臺了關(guān)于購置補貼、購置稅減免、政府機構(gòu)采購等相關(guān)支持政策，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)持續(xù)快速增長。正極材料作為鋰電池關(guān)鍵材料，受益于國家政策支持。

2.新能源汽車行業(yè)發(fā)展加速

目前，新能源汽車和動力電池技術(shù)日趨成熟，新能源汽車?yán)m(xù)航里程不斷提升，配套設(shè)施日益完善，生產(chǎn)成本逐步下降，新能源汽車在與傳統(tǒng)燃油汽車競爭逐步占據(jù)優(yōu)勢地位，消費者對新能源汽車接受度不斷提升。新能源汽車行業(yè)發(fā)展已由政策驅(qū)動逐步轉(zhuǎn)向消費驅(qū)動。新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展將帶動動力電池及正極材料行業(yè)的市場擴張。

3.電動自行車鋰電池市場快速增長

我國電動自行車使用電池以鉛酸電池為主，但鋰電池電動自行車正在加速發(fā)展。隨著鋰電池技術(shù)進步與成本下降，鋰電池對鉛酸電池的替代進程加快。電動自行車鋰電池市場快速增長，將推動三元材料市場增長。

4.鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大

鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、環(huán)境污染小等優(yōu)點，隨著鋰電池技術(shù)發(fā)展與成本下降，鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大。目前，鋰電池已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電動自行車等領(lǐng)域，開始應(yīng)用于掃地機器人、無人機、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域，未來有望進一步應(yīng)用于家用電器、工程機械等更廣泛的領(lǐng)域。鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，有利于三元材料行業(yè)發(fā)展。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國三元材料行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。